Question:
le frein d'une caravane se bloque t il en cas de crevaison ?
christelle c
2007-10-02 13:52:28 UTC
j etais sur l autoroute avec ma caravane lorsqu un pneu de celle ci a eclaté. on s est arreté et on c est apercu que le frein c etait mis, detruisant la jante et la joue d aile ainsi qu une partie du plancher.
ma caravane etant encore garantie je l ai ramené au concessionnaire, qui me soutient que le frein se bloque systematiquement en cas de crevaison.
est ce vrai ou pas ?
Quatre réponses:
Etchegorria
2007-10-02 14:03:21 UTC
Il faut demander à un autre marchand de caravanes. A priori c'est pas une bonne idée, puisque ça n'agit pas sur la voiture qui tracte et en plus freiner sur un pneu qui est crevé ça ne sert à rien. Donc si ça freine sur l'autre route en état c'est encore plus grave ça déséquilibre la caravane.
promax81
2007-10-02 17:32:11 UTC
Salut !

Normalement non ! Il y a deux systèmes de freinage , soit manuel en tirant un levier de frein à main , soit à inertie ou automatique qui s'actionne en cas de freinage ( parfois aussi en faisant une marche arrière : il y a un bloqueur de timon pour cela).

Si la caravane a freiné c'est parce que tu as freiné fortement , elle a fait son boulot . Mais le frein ne se bloque pas en cas de crevaison , le problème est même de remarquer la crevaison . On vend même des détecteurs qui actionnent une alarme quand la hauteur de pneu diminue .

Vous n'avez pas dû bien vous comprendre avec le concessionnaire , je ne crois pas qu'un pro puisse dire pareille ânerie .
Atrium Center
2007-10-02 14:03:41 UTC
Salut !



Peut-être que votre modèle incorpore un système de sécurité qui déclenche le freinage des roues en cas de crevaison ?



Possèdant plusieurs remorques, dites auto-freinées, aucune ne possède de système qui permettraient l'action de freinage que vous décrivez.



Il m'est même arrivé de perdre une roue sur une remorque à deux essieux, à cause du fait que les boulons mal serrés sont partis en cours de route tandis que la remorque a continué de rouler sur 3 roues sans problèmes :

Je roulais sur une immense ligne droite au moment des faits.



Pour qu'une remorque freine, il faut :

- que chaque roue soit équipée d'un capteur de pression qui déclenche un freinage électrique d'urgence en cas de diminution progressive ou brutale d'air dans une ou plusieurs roues,

- un système d'équiligrage qui permette d'agir sur la roue opposée de façon à ce qu'il n'y ait pas de déséquilibre de l'ensemble routier,

- un témoin lumineux sur le tableau de bord qui signale l'incident en cours.



B.N.
jcv
2007-10-02 23:45:30 UTC
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