Question:
répression excessive contre les automobilistes.?
anonymous
2008-04-17 04:51:12 UTC
Le gouvernement chaque jour accentue la répression contre les automobilistes, les radars fixes et mobiles ainsi que les controles sont chaque jour plus nombreux. Pensez vous qu'il à tord ou raison?? pensez qu'une personne qui dépasse de 4 ou 5 Km la vitesse autorisée est un danger public et "mérite" de perdre des points ??? Que pensez vous de l'action de l'association "40 millions d'automobilistes" http://www.40millionsdautomobilistes.com/index.asp qui défend les "automobilistes raisonables" c'est à dire ceux qui sont prudents et se font piéger par une réglementation trop stricte.? Avez vous déja pensé à y adhérer afin de faire valoir vos droits et surtout sauver vos précieux points???
Dix réponses:
BULLE
2008-04-17 04:59:11 UTC
le souci du gouvernement n'est pas la prévention routière, il s'agit seulement de faire rentrer d'une façon ou d'une autre de l'argent dans les caisses de l'état.

Cet argent qui est le nôtre et que tous ces beaux messieurs dilapident pour faire les beaux, sans compter !

Et tout leur est bon pour çà, ils savent très bien que nous sommes pratiquement tous obligés de prendre nos voitures, comme moyen de locomotion pour nous rendre sur nos lieux de travail, c'est donc un moyen sûr pour qu'à tous les coups la tirelire se remplisse !

ils étranglent les pauvres gens qui ne peuvent pas faire autrement, et tout le monde peut à un moment donner se faire prendre, même les plus vigilants, et avec les PV volants, cela va être une vraie déferlente !

bises
Gabriel B
2008-04-17 12:17:20 UTC
Tout à fait d'accord pour dire que les automobilistes sont les vaches à lait du gouvernement. En revanche, les cyclistes et cyclomotoristes qui empruntent les sens interdits, qui brûlent les feux rouges et les stops ou qui circulent sans éclairage restent impunis.
Jacquy.L
2008-04-17 12:03:30 UTC
bonjour

arrêter de rêver, la sécurité n'a rien a voir, seule les rentrées de fric compte, certaines personnes ont des procès pour place de parking soit disant non payé alors que le ticket et sur le pare brise et même avec la preuve, vous êtes encore condamné au tribunal : le flic à fait son travail, le flic ne fait pas d'erreur et taiser vous, vous agravez votre cas
anonymous
2008-04-17 21:16:31 UTC
Il est dommage de sanctionner pour 5 km/h en trop alors que chaque jour des milliers de priorité à droite sont sciemment refusées, des stop sont grillés ainsi que des feux rouges.



De plus, de la façon dont sont fait la plus part des compteur (une aiguille et un cadran) il est extremement dur d'être absolument précis, d'autant plus que certain compteur on une difference (au dessus ou au dessus) d'environ ... 5km/h
roland
2008-04-19 15:26:31 UTC
oui yen a mare

faudrai qu'il arête de vouloir tout contrôler qu'il nous laisse respire on vie dans un monde d'assister de mouton et d'une sacrée bande de fainéants qui vive et s'enrichi sur ceux qui travail et qui se lève tôt le matin



vive liberté !!!
anonymous
2008-04-17 16:19:38 UTC
le coup du "4 ou 5 km/h en plus", c'est l'excuse de ceux prenant bien plus que ça.



J'ai mon permis depuis 20 ans, je n'ai JAMAIS pris un PV ayant engendré une perte de point. Pourquoi vouloir sauver ce qui n'est pas en danger ?
Jeff
2008-04-17 12:29:50 UTC
Arrêtez un peu de vous plaindre. Si les gens étaient plus disciplinés au volant, il n'y aurait pas besoin de faire autant de répression.

Tant que des gens se diront "Je roule à 10 ou 15 km/h au- dessus de la vitesse limite mais il y a de la visibilité, c'est tout droit, il n'y a personne,...donc je ne suis pas dangereux", tant qu'ils télépheront au volant, tant qu'ils n'auront pas compris qu'à l'orange on n'accélère pas pour ne pas rater le feu, qu'à un stop on s'arrête même si apparemment il ne vient personne,.... et bien il FAUT qu'il y ait des contrôles.
anonymous
2008-04-17 14:56:56 UTC
la France pue de plus en plus ça sent comme dans l est il y a 30 ans ! a quand le mur !!!
anonymous
2008-04-17 14:28:20 UTC
Je n'ai jamais entendu un conducteur dire être un danger public. Tout le monde pense être un bon conducteur, de maîtriser parfaitement, d'être prudent, vigilant, raisonnable et tout ce que tu veux.

Pourtant chaque année ce sont des milliers de morts et des dizaines de milliers de blessés sur les routes.

La vitesse n'est pas forcément la principale cause, mais plus elle est élevée, plus les facteurs accidentogènes et la gravité de l'accident sont accentués.

On ne peut pas remettre en cause la répression, même excessive, puisqu'elle n'est qu'un contrôle de l'application de la loi.

Si vous voulez rouler plus vite, c'est la loi qu'il faut changer.

La législation routière est la même pour tous.

Si tu décides de l'enfreindre, tu en assumes ensuite les conséquences point barre.

Et puis les Français ne peuvent s'en prendre qu'à eux mêmes, s'ils avaient été si raisonnables que ça, il n'y aurait pas des contrôles aussi répressifs.



Pour infos, si tu te fais prendre à 4-5 km/h avec la tolérance radar + la marge de ton compteur, tu devais être au moins 10 au dessus en vitesse compteur.
alain K
2008-04-17 12:10:29 UTC
Bon, déja tu prends un mauvais argument "dépasser de 4 ou 5km" ne fera normalement pas se déclencher le radar, car tu es en dessous de la marge de sécurité qui est appliquée sur chaque radar (5km/h en dessous de 90km et au dessus c'est en pourcentage de la vitesse).



Maintenant, même si la multiplication des radars permet au gouvernement de boucher certains trous budgetaires, il faut bien reconnaitre aussi que si nous, automobilistes avions été (réellement) raisonnables il n'y aurait pas eu besoin de radars. Et même encore aujourd'hui, beaucoup ne sont pas raisonnables justement. Accessoirement pour les radars mobiles, les officiers qui les utilisent ont en général une marge de tolérance supérieurs aux radars fixe (mais pour les fixes il fallait bien fixer une valeur). Je sais par exemple avoit été sous les jumelles alors que mon compteur marquait quasiment 60 et que j'étais en ville. Et je n'ai pas été arrêté.



En prime il faudrait m'expliquer comment tu pourrais fixer la limiter entre conducteur raisonnable et déraisonnable. d'autant que c'est très dépendant de l'état (fatigue, alcool, stress, etc) du conducteur. Or cet état peut difficilement être mesuré.



Alors oui, on peut considérer que les normes actuelles qui sont appliquées (c'est quand même le principe d'une norme) sont dures. Mais il fallait bien fixer une norme.. Et encore, la France n'a pas de norme spécialement dure.


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